Bandara Paling Berbahaya di Dunia

Perjalanan memakai pesawat terbang adalah salah satu bentuk transportasi umum yang paling aman tetapi bandara berbahaya ini masih membuat orang takut.

Menjadi pilot bukanlah tugas yang mudah, terutama ketika kamu harus lepas landas atau mendarat di antara gunung-gunung, terbang di antara lembah-lembah sempit, melewati jalan yang sibuk beberapa meter dari tanah, atau melihat sekilas tebing curam di ujung jalan landasan pacu.

Keadaan ini terjadi di bandara di seluruh dunia sehingga kami ingin berbagi koleksi landasan pacu yang paling mencolok dan mengesankan di seluruh dunia.

Jangan khawatir: kami tidak berusaha menakut-nakuti kamu, ingat bahwa terbang masih merupakan alat transportasi yang paling aman.

1. St.Maarten (Karibia), Bandara Internasional Princess Juliana

St.Maarten (Karibia), Bandara Internasional Princess Juliana

Dengan hamparan pantai yang terletak tepat sebelum landasan pacu, Bandara Princess Juliana membuat orang berpegangan pada kepala mereka. Saat pesawat turun, hanya beberapa meter di atas kepala orang-orang dan juga menyambut mereka dengan semburan pasir dan angin yang tidak menyenangkan. Namun, yang mengejutkan, belum mencapai wilayah berbahaya. Ketakutan utama adalah landasan pacu hanya 2.179 meter, yang merupakan lebih pendek dari 2500 meter yang seharusnya diperlukan untuk pendaratan yang nyaman.

Kelemahan

  • Lalu lintas padat
  • Mendarat dekat ke pantai
  • Hotel dan jalan saling berdekatan
  • Lepas landas di antara gunung-gunung

Baca Juga : 10 Bandara Terunik dan Terindah di Dunia

2. Pulau Saba (Karibia), Bandara Juancho E. Yrausquin

Pulau Saba (Karibia), Bandara Juancho E. Yrausquin

Terletak di pulau Saba, Karibia Belanda, jalur pendaratan di bandara Junacho E. Yrausquin membentang hanya 400 meter atau 1.312 kaki - menjadikannya sedikit lebih panjang dari kapal induk biasa - sebelum tebing curam di kedua ujungnya mengancam. Itu juga dengan asumsi pesawat tidak lari ke bukit tinggi mengapit di sisi lainnya.

Kelemahan

  • Landasan yang sangat pendek
  • Jatuh bebas di ujung landasan
  • Dikelilingi oleh tebing

3. Courchevel (Prancis), Bandara Courchevel

Courchevel (Prancis), Bandara Courchevel

French Alps melukis pemandangan indah dari gunung-gunung berujung salju yang indah dan ski, tetapi jika kamu mendarat di Bandara Courchevel, French Alps mungkin terkait dengan bahaya dalam ingatan kamu. Sementara 527 meter Lukla membuat masalah bagi kita, landasan pacu Courchevel yang bahkan lebih pendek 518 meter. Selain itu, landasan pacu memiliki gradien turun 18,5 persen yang berarti bahkan saat lepas landas, pesawat harus melakukan perjalanan menuruni kemiringan landasan pacu, membuat lepas landas dan mendarat, sangat berbahaya.

Kelemahan

  • Ketinggian tinggi karena bandara berada di Pegunungan Alpen Prancis
  • Landasan yang sempit dan sangat curam

4. Barra (Skotlandia), Bandara Barra

Barra (Skotlandia), Bandara Barra

Hari kerja yang melelahkan membuat kita membayangkan terbang ke pantai yang tenang. Bandara Internasional Barra menggunakan ungkapan ini secara harfiah. Terletak di teluk berpasir Traigh Mhòr, bandara ini hanya 2.5 meter di atas permukaan laut. Runway karenanya terendam dalam kasus air pasang. Ini mengharuskan pesawat untuk mengikuti jadwal yang ketat dan hanya mencoba pendaratan dalam kondisi tertentu.

Kelemahan

  • Runway di atas pasir
  • Lampu bandara Remang-remang

5. Lukla (Nepal), Bandara Lukla

Lukla (Nepal), Bandara Lukla

Lalu lintas baru-baru ini di Gunung Everest telah membuat pariwisata ke Himalaya sedikit buruk. Ini masih belum membuat orang putus asa dari perjalanan Everest. Jika kamu pernah memutuskan untuk bepergian ke sana, bandara Lukla mungkin adalah yang harus kamu alami - dan kamu harus lebih siap untuk itu. Dengan landasan pacu pendek yang menakutkan hanya 527 meter, cukup berisiko untuk memulai, bahkan jika kondisi cuaca sehat. Faktor risiko meningkat karena landasan pacu memiliki tebing curam di satu sisi, dan dinding batu di sisi lain. Koneksi yang sering terganggu dengan pengontrol lalu lintas udara juga memaksa pilot untuk mendarat tanpa bantuan. Kombinasikan itu tanpa lampu, dan kamu memiliki skenario horor yang ideal.

Kelemahan

  • Dataran tinggi
  • Dekat gunung tinggi
  • Iklim tidak stabil: visibilitas yang buruk, angin, turbulensi
  • Landasan yang sangat pendek

6. Madeira (Portugal), Bandara Madeira Funchal

Madeira (Portugal), Bandara Madeira Funchal

Bandara Madeira adalah salah satu dari sedikit di dunia di mana para insinyur membangun landasan pacu agar dapat berkembang. Jalur pendaratan terletak di antara tebing curam dan pantai lautan. Pilot tidak punya cukup ruang untuk mendarat. Ketika proyek ekspansi direncanakan, desainer melihat bahwa satu-satunya pilihan adalah membangun serangkaian platform di pulau buatan yang memanjang dari landasan pacu saat ini. Lebih dari 180 kolom menahan landasan yang harus menahan muatan kejut yang serius selama pendaratan.

Kelemahan

  • Gunung di satu sisi dan lautan di sisi lain
  • Cuaca tidak stabil: angin dan turbulensi yang parah
  • Kemiringan di ujung landasan

7. Gibraltar, Bandara Front Utara

Gibraltar, Bandara Front Utara

Sebagai anak-anak, kita semua mengintip melalui pintu mobil jendela mobil untuk melihat pesawat terbang di udara. Di Gibraltar, kamu tidak bisa hanya melihatnya melewatinya tetapi takut saat ia terbang ke arah kamu. Awal landasan berpotongan dengan jalan fungsional yang harus dihentikan saat turun. Selain fenomena menakutkan itu, landasan pacu tiba-tiba berakhir di laut di kedua ujung landasan pacu.

Kelemahan

  • Lalu lintas padat
  • Dekat dengan lingkungan perumahan
  • Runway melintasi jalan 4 jalur
  • Landasan yang sangat pendek

8. Tegucigalpa (Honduras), Bandara Internasional Toncontín

Tegucigalpa (Honduras), Bandara Internasional Toncontín

Seperti yang kamu perhatikan, bandara-bandara di pegunungan menjadi sangat sulit untuk didaratkan karena variasi medan dan sering kali pendaratan pendek. Bandara Toncontin tidak berbeda. Agar pesawat dapat bersiap untuk turun, mereka harus berbelok 45 derajat dengan cepat untuk mencapai landasan di sebuah lembah. Setelah ini, pesawat harus dengan cepat turun dari ketinggian, berhati-hati untuk tidak mengikis medan langsung di bawahnya. Ketinggian yang tinggi membuat penerbangan ke kota ini menjadi tantangan nyata.

Kelemahan

  • Landasan pendek
  • Turun cepat untuk mendarat


Comments

There are no comments yet

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

5 Cara Paling Efektif Untuk Menjaga Rambut Tetap Sehat

5 Cara Paling Efektif Untuk Menjaga Rambut Tetap Sehat

The New Normal: Menjaga Hubungan yang Sehat dari Rumah

The New Normal: Menjaga Hubungan yang Sehat dari Rumah